Oldendorff setzt auf Deutsche Flagge

Der gestrige Wechsel der 292 Meter langen "Alice Oldendorff" von der portugiesischen zur deutschen Flagge in der südafrikanischen Hafenstadt Saldanha ist das Ergebnis konsequenter Reformen bei der Deutschen Flagge.

„Deutschland verfügt über eine lange maritime Tradition und bietet als starker Schifffahrtsstandort zuverlässige Rahmenbedingungen für Schifffahrt auf höchstem Niveau. Die Verbesserungen zur Optimierung des Serviceangebots und der Unterstützung für Reeder sowie der Einsatz der Behörden, ein gleichbleibend hohes Serviceniveau aufrechtzuerhalten, waren wichtige Faktoren für unsere Entscheidung, diese Schiffe wieder unter deutsche Flagge zu bringen. Mit dem Wechsel von zwei unserer größten Massengutfrachter zur Deutschen Flagge bekräftigen wir als Familienunternehmen unsere deutschen Wurzeln und stärken die Wettbewerbsfähigkeit des deutschen maritimen Sektors“, sagt Peter Bagh, Chief Operating Officer von Oldendorff Carriers. 

Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesministerium für Verkehr, ergänzt: „Gerade in den letzten zwei Jahren haben wir die Deutsche Flagge erheblich kundenfreundlicher gemacht und viel Bürokratie abgebaut. Ich freue mich, dass wir damit Oldendorff Carriers von Schwarz-Rot-Gold überzeugen konnten, und hoffe, dass noch viele weitere deutsche Reeder diesem Beispiel folgen werden."

Oldendorff Carriers zählt zu den weltweit führenden Unternehmen in der Trockengüterschifffahrt. Das 1921 gegründete Familienunternehmen mit Hauptsitz in Lübeck beschäftigt rund 4.500 Mitarbeitende an Land und auf See, unterhält 20 Niederlassungen weltweit und betreibt rund 800 eigene und gecharterte Schiffe. 

Mit der Einflaggung setzt die Reederei Oldendorff ein starkes Signal für die Deutsche Flagge und damit für den Schifffahrtsstandort Deutschland. Eine weitere Einflaggung ist bereits geplant: Der Bulkcarrier "Gina Oldendorff" soll 2027 ebenfalls unter die Deutsche Flagge wechseln.