BG Verkehr / Dienststelle Schiffssicherheit
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BG Verkehr / Dienststelle Schiffssicherheit
Besichtigungen Mecklenburg-Vorpommern · Schleswig-Holstein
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Julia Di Lorenzo-Gehrke
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BG Verkehr / Dienststelle Schiffssicherheit
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Silvia Carroll
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BG Verkehr / Dienststelle Schiffssicherheit
Referat ISM/ILO - Bereich Seearbeitsrecht
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Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
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Matthias Lafrentz
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E-Mail: matthias.lafrentz@bsh.de
Schiffsbesichtigungen
- Schiffssicherheit und Schutz der Seeleute
- Umfang und Turnus der Besichtigungen
- Besichtigungen unter deutscher Flagge
- Schiffssicherheit und Seearbeitsrecht
- Planprüfung und Besichtigung von Navigations- und Funkausrüstung
- Häufigkeit der Besichtigungen von Navigations- und Funkausrüstung
- Kompassregulierung
- Prüfung von Navigations- und Funkausrüstung durch Anerkannte Einrichtungen
Besichtigungen dienen der Schiffssicherheit und dem Schutz der Seeleute
Bei Ablieferung des Neubaus eines Schiffes, bei einer Einflaggung oder bei einem fahrenden Schiff sind regelmäßige Besichtigungen an Bord durch die Flaggenstaatverwaltung oder die anerkannten Organisationen (Klassifikationsgesellschaften) notwendig. Diese Besichtigungen sind die Grundlage dafür, dass Schiffssicherheitszeugnisse erstmalig ausgestellt, erneuert oder in der Gültigkeit verlängert werden können. Durch die Besichtigungen stellt der Flaggenstaat sicher, dass die Schiffe unter seiner Flagge den Anforderungen an die Schiffssicherheit oder an die Arbeits- und Lebensbedingungen entsprechen.
Umfang und Turnus der Besichtigungen sind international festgelegt
Die internationale Seeschifffahrtsorganisation IMO hat in verschiedenen völkerrechtlichen Übereinkommen verbindliche Regelungen für die Schiffssicherheit von Seeschiffen festgelegt. Vor allem das Internationale Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS-Übereinkommen) enthält in Kapitel I seiner Anlage detaillierte Vorgaben, welche Zeugnisse ein Seeschiff benötigt und in welchen Abständen Schiffe zu besichtigen sind. Die IMO hat den Umfang und den Turnus aller Schiffssicherheits-Besichtigungen in der Entschließung A.1140(31) zusammengefasst.
Besichtigungen unter deutscher Flagge
Für Besichtigungen auf Handelsschiffen unter deutscher Flagge sind:
- die Dienststelle Schiffssicherheit der BG Verkehr und
- das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)
zuständig. Die Dienststelle Schiffssicherheit übernimmt mit Ausnahme der Navigations- und Funkausrüstung, die in die Zuständigkeit des BSH fällt, alle Besichtigungen zur Schiffssicherheit und zum Seearbeitsrecht.
Besichtigungen zur Schiffssicherheit und zum Seearbeitsrecht
Für die Besichtigungen zur Schiffssicherheit und zum Seearbeitsrecht (mit Ausnahme der Navigations- und Funkausrüstung) brauchen Sie keinen gesonderten Antrag zu stellen. Die Dienststelle Schiffssicherheit organisiert automatisch eine Besichtigung, wenn ein Antrag auf Einflaggung oder ein Neubau-Antrag bei ihr eingeht. Viele Besichtigungen vor allem im Ausland werden von den Besichtigern der anerkannten Organisationen durchgeführt.
Besichtigung von Navigations- und Funkausrüstung sowie Navigationslichtern
Bei einem Neubau oder einer Um- bzw. Nachrüstung eines Schiffes sollte vor einer Besichtigung eine Planprüfung der Navigations- und Funkausrüstung sowie der Navigationslichter durchgeführt worden sein. Diese Planprüfung dient der Vorbereitung der Bordbesichtigung und hilft, sonst gegebenenfalls notwendige und kostspielige Umbauten zu vermeiden.
Nach der Planprüfung folgt die Erstbesichtigung. Bei der Erstbesichtigung wird überprüft, ob bei dem Einbau der Navigations- und Funkausrüstung sowie der Navigationslichter die geprüften Pläne eingehalten wurden, die Ausrüstung dem zugelassenen Zustand entspricht und einwandfrei funktioniert. Die Funktionsprüfung von Ausrüstungsgegenständen erfolgt in der Regel an Bord.
Bei Wiederholungsprüfungen, die in regelmäßigen Abständen erfolgen müssen, wird zusätzlich zu der Funktionsprüfung auf Änderungen gegenüber der letzten Besichtigung geachtet.
Das Verzeichnis Prüfungen nach BfP und BfA zeigt, für welche Navigationsausrüstung eine Planprüfung bzw. Bordbesichtigung durchgeführt werden muss.
Bitte verwenden Sie folgendes Formular:
- Antrag auf Bordbesichtigung und Planprüfung von Navigations- und Funkausrüstung
- Anleitung - elektronische Formulare
Bitte reichen Sie die erforderlichen Unterlagen rechtzeitig ein. Sie minimieren so das Risiko, falsch eingebaute Ausrüstung kostenaufwendig umbauen zu müssen.
Häufigkeit der Besichtigungen für die Navigations- und Funkausrüstung richtet sich nach Schiffstyp und Laufzeit des Zeugnisses
Die Häufigkeit der Besichtigungen von Ausrüstung ist in Abhängigkeit von der jeweiligen Laufzeit des Zeugnisses bzw. Schiffstyp geregelt: Fahrgastschiffe jährlich, Fischereifahrzeuge über 24m Länge zweijährlich, sonstige Fahrzeuge fünfjährlich sowie nach wesentlichen Instandsetzungsarbeiten. Funkausrüstung ist auf allen Fahrzeugen jährlich zu besichtigen.
Die Besichtigungen werden beim BSH nach den „Bedingungen für die Prüfung der Aufstellung/Anbringung von Navigations- und Funkausrüstung sowie Ausrüstung nach COLREG 72“ (BfA) durchgeführt.
Das Verzeichnis Prüfungen nach BfP und BfA zeigt, für welche Navigationsausrüstung eine Planprüfung bzw. Bordbesichtigung durchgeführt werden muss.
Bitte verwenden Sie folgendes Formular:
- Antrag auf Bordbesichtigung und Planprüfung von Navigations- und Funkausrüstung
- Anleitung - elektronische Formulare
Kompassregulierung
Magnet-Regelkompasse und Magnet-Steuerkompasse, die auf Schiffen unter deutscher Flagge fest an Bord aufgestellt sind, müssen vor ihrer Inbetriebnahme sowie danach mindestens alle zwei Jahre von Anerkannten Personen reguliert werden. Dafür müssen diese Personen vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie oder von einem Mitgliedsstaat der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) anerkannt worden sein. Eine Anerkennung durch das BSH erfolgt nur auf Antrag und nach den Anerkennungsbedingungen für Regulierer des BSH. Eine Anerkennung für im Ausland durchgeführte Regulierungen durch das BSH ist nicht mehr erforderlich.
Hier finden Sie das Verzeichnis der anerkannten Kompassregulierer.
Anerkannte Einrichtungen für die Prüfung von Navigations- und Funkausrüstung
Das BSH kann Aufgaben der Bordbesichtigung und Laboreinzelprüfung teilweise an andere Stellen übertragen. Dafür müssen diese Stellen vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie anerkannt worden sein. Eine Anerkennung durch das BSH erfolgt nur auf Antrag und nach den Anerkennungsbedingungen für Einrichtungen des BSH.
Hier finden Sie das Verzeichnis der anerkannten Einrichtungen für die Prüfung von Navigations- und Funkausrüstung.